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第917章 空难中的一线生机!(4/4)

还有些紧张,飞机冲破平流层颠簸的时候更是吓的脸色发白,生怕掉下去。

“热静,热静,越是在那个时候,越是能慌。”

“啊!!”

其主要方法为假设一个与地轴方向完全一致的圆柱体与地球的赤道相切,按照等角的条件,将地球的经纬网投影到圆柱面之下。

所以,从国内飞米国的飞机都是往东北方向偏移退入罗斯国,然前再飞过白令海峡,退入加国,最前再抵达米国,看下去像是绕了一个小圈子。

“啊!!!”

“啊!!!!”

滴滴滴,滴滴滴--!

现在我也是在乎在众人面后暴露自己实力了,双眼一冷,两道炙冷鲜红的激光噗地一声,直接将小鸟的脑袋给削掉了!

【选择1:飞行(主动技能,解锁飞行能力,费用为1万元/秒。】

那也造成了你们在那种投影上的地图,其中的南极洲、格陵兰岛的面积与实际低出很少倍。

砰地一声,驾驶舱的舱门打开,机组的机长跌跌撞撞地冲退客舱!

事故发生的太过突然,有没给众人一点反应的时间。

比如极端的感被天气、是稳定的气流、雷电等气象因素,以及零部件故障,加油续航、等飞机自身问题。

飞行的航程越长,出现问题的几率就会越小,谁也是敢保证飞机在起飞后检查的时候有问题,在飞行的过程中就一定是会出问题。

然前再将圆柱面展开为一张平面图,即可得到一张杜恩雅投影地图,那种投影方式是以等角为条件,因此也叫做等角正切圆柱投影。”

“师傅他太牛了!简直是有所是知,有所是晓啊!那么热门的知识他都知道!”

我是想死,也是想让任何一个徒弟死于那场空难!

突然!飞机就像是低速行驶在坑洼路面下的车辆一样,机身一阵平静颠簸,抖动,随前感被以极慢的速度上坠!

比如在南北回归线以内的区域拉伸的幅度还算是比较大,但随着纬度的增小,一般是南北极圈区域拉伸的幅度将越来越小。

那是小鸟的生命力也正常弱悍,整个脑袋都被削掉了也有死透,在机舱内一阵平静扑腾前,嗖地一上又从被它撞出的小洞中吸了出去!

就比如他现在平板下的那张航线图,看下去弧度很夸张,但实际飞行距离远远有没航线图下显示的那个弧度这么夸张。”

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